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內容簡介: 本書全面揭示的是20世紀六十年代一段曲折驚險、引人入勝的秘聞。

1959年 前，中國高空的「天窗」是開啟的。從1959年到1969年的十年中，我空軍使用從蘇聯引進的地空導彈在祖國大地上機動作戰，進行「導彈游擊」，先後打下美蔣U-2型等高空偵察機共9架，震動世界，使敵機從此不博客來網路書店博客來敢來犯。博客來網路書局 作者當年在英雄二營親自參加擊落5架高空偵察機的行動，每一次打擊都不一樣，可謂真正軍事上的斗智斗勇，雙方素質刺刀見紅的較量。毛澤東周恩來和十大元帥對這支部隊格外重視屢屢破格接見，圍繞十年空戰的內幕趣聞都是首次披露。

本書資信權威，文筆朴實，第一手材料原汁原味，系國內外前所未有，極具閱讀、研究和收藏價值。

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• 作者： 陳輝亭 著
• 出版社：解放軍文藝出版社
• 出版日期：2005/03/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

砸6千萬美元 中國中車在美建廠

工商時報【記者鍾寧╱綜合報導】

軌道交通製造商的中國央企：「中國中車」在美國麻州（Massachusetts）春田市（Springfield），斥資6千萬美元興建的第1家製造廠正式動工。中國中車將在此生產波士頓地鐵的284輛列車，這也是其在美國的首張地鐵訂單，價值5.6億美元。

根據美國的「購買美國貨法案」規定，政府採購中的60％零組件必須在美國生產，因此中國中車選在波士頓西南方140公里處的春田市，投資6千萬美元興建製造工廠，可望為當地帶來150個就業機會。

2014年10月，中國中車取得途經波士頓金融區、哈佛大學等地的紅線、橘線地鐵列車284輛採購案，總價值為5.6億美元，預計2018年起交付、2023年交貨完畢。

中新社引述中國中車副總裁余衛平說法表示，這是中國軌道交通整車產品首次登陸美國，中國中車在春田市設立工廠的製造目標絕非僅為生產波士頓地鐵，看準的是有鐵路建造計畫的美國鐵路市場。

目前，美國至少規畫了紐約－波士頓、紐約－華盛頓、東北走廊、加州高鐵等近10條高鐵路線，遍布全美約23萬公里的鐵路網將帶來龐大的列車需求，中國中車希望藉由波士頓地鐵打開美國高鐵市場。

財新網報導，中國中車近期的海外開發初步計畫，包括今年海外市場訂單要達到70∼80億美元，到2020年訂單要在此基礎上翻倍。

中國中車之所以訂定海外市場目標，原因在於中國國內的軌道交通市場日趨飽和，中車內部已出現產能過剩、生產萎縮情形，其中又以貨車企業最為艱困，甚至出現停工現象。

當前中國正處於動車需求高峰，預計1∼2年後會極速降至低谷，屆時中國中車的巨大產能將無處消化，拓展國際市場是中國中車當前的唯一出路。

據了解，今年6月8日中國南車、中國北車合併復牌後，股價僅漲停1天後出現連續6個交易日下挫，股價最高曾達35.64元人民幣（下同），最近一個交易日（9月2日）股價為12.83元。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/砸6千萬美元-中國中車在美建廠-215004056--finance.html

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